Kalkhoff Image 3.B Advance R Wave starwhite-glossy

E-Bike mit Nabenschaltung und Rücktritt!

Rahmen: Integrale 0.1 Aluminium

Motor: Bosch Performance Line Gen.3 mit 65 Nm kraftvoller Unterstützung

Batterie: intgrierter Bosch PowerTube Akku mit 500Wh

Reichweite: bis zu 120 km*
Display: gut ablesbares Intuvia LCD Display

Federgabel: Suntour NEX E 25 HLO blockierbar

Schaltung: Shimano 5-Gang Nexus mit Rücktritt

Kurbel: Aluminium 170mm

Kette: KMC Z1 EPT mit Antirostbeschichtung

Zahnkranz: vorne 38 Zähne, hinten 27 Zähne

Bremsen: Shimano MT 200 hydraulische Scheibenbremse

Lenker: Tour Aluminium

Griffe: Ergon GC 10

Vorbau: Aluminium winkelverstellbar

Sattel: Selle Royal Essenza Plus

Sattelstütze: Patent gefedert
Nabe VR: Shimano TX 505 mit Schnellspanner

Nabe HR: Shimano Nexus 5-Gang mit Rücktritt

Felgen: Aluminium Hohlkammer geöst

Speichen: Niro

Laufradgröße: 28"

Reifen: Schwalbe Energizer Active Plus Reifen 50-622

Pedale: Komfort, mit Anti-Rutsch-Schutz und Reflektor

Gepäckträger: Tour Aluminium

Ständer: Hinterbauständer, einstellbar

Schutzbleche: Kunststoff mit Kantenschutz

Beleuchtung: über Akkueinspeisung

Frontlicht: Herrmans H-Black MR4 Led

Rücklicht: Herrmans H-Trace LED

Schloss: Trelock RS453 gleichschließend mit Batterieschloss, Schlüssel abziehbar

Gewicht: ca. 26.5 kg

zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg (Rad+Fahrer+Gepäck)

*Reichweite

Wieviele Kilometer reicht mein Akku?
Komme ich 50 Kilometer weit mit einer Akku-Ladung oder sogar 120? Für E-Bike Interessenten ist eine entscheidende Information. Die Hersteller versuchen möglichst realitätsnah anzugeben, was mit einer kompletten Akkuladung möglich sein könnte. In der Praxis hängt die maximale Reichweite aber von vielen Faktoren ab. Dazu gehören neben dem Motor natürlich der Energiegehalt (300/400/500/625 Wh) Umgang und Alter des Akkus. Aber auch Fahrergewicht, Sitzposition, Fahrweise (Anfahrhäufigkeit, Trittfrequenz) und die gewählte Unterstützungsstufe (Eco, Tour, Sport, Turbo) haben großen Einfluss auf die Reichweite. Und nicht zuletzt beeinflussen das Streckenprofil (bergauf oder flach), der Untergrund (Straße oder Gelände) und selbst Wind (Gegenwind, Rückenwind) und Reifenprofil die tatsächliche Reichweite. Deshalb ist es extrem schwierig, präzise und verlässliche Angaben zu machen.